塑料外饰件主要就是应用塑料来取代钢，使汽车的重量可以减轻，进而使节能的目的可以得到实现。而塑料内饰件主要以舒适、环保与安全当作其自身应用特点，可以应用头枕、座椅等诸多制品，以防止人体因为碰撞而受到伤害，使汽车安全系数得到提升。 最近这些年工程塑料被广泛的应用到了汽车当中，一些发达国家把塑料在汽车中的应用情况当作评定汽车制造水平与设计标准。在新背景下，塑料工业如果想要平稳发展，就一定要提升塑料制品的科技含量以及质量。对此，我们探究了怎样才能把塑料材料更好的应用到汽车内饰与外饰当中，具体如下。

1 现状与发展 　　最近这些年，人们开始把诸多塑料材料应用到了汽车当中，主要原因就是塑料没有较大的密度，与汽车工业所提出来的能源节约与有效利用要求之间相符合。现在汽车当中塑料的应用大致分为下述几类：功能结构件、内饰件、外饰件。其中塑料外饰件主要就是应用塑料来取代钢，使汽车的重量可以减轻，进而使节能的目的可以得到实现。而塑料内饰件主要以舒适、环保与安全当作其自身应用特点，可以应用头枕、座椅等诸多制品，以防止人体因为碰撞而受到伤害，使汽车安全系数得到提升。 　　2 汽车内饰件当中对塑料材料的实际应用 　　实际上汽车内饰件包括以下几种零部件，座椅、地毯、顶板、仪表板、门内装饰、扶手、车厢隔板等，材料通常使用人造革、毛毡、针织品、真皮、木材、塑料以及金属等等，而在汽车内饰件中所使用的塑料材料一共占据车辆塑料总使用量的一半以上。通常汽车当中所使用的塑料内饰件较为重视可视性、舒适性、手感与触觉等，并且所使用的材料表面一定不能反光，没有异味，不存在让车玻璃不清晰地物质，如果表面出现污物很容易被去除，并且还具有良好的阻燃性能。国外一些汽车内饰当中的塑料经常应用的事PP、ABS、PVC与PU，在日本有几种汽车的内饰件应用了大量的树脂，共占内饰件82%左右，而西欧汽车当中的内饰件通常应用PU，共占内饰件的81%左右。而最近这些年，因为PP这种改性材料的快速发展，使得ABS与PVC很可能会被取代。 　　在汽车逐渐向轻量化以及小型化方向发展的过程中，塑料被人们广泛的应用到了汽车当中，尤其汽车内饰件在材料方面有更加严格的要求。通过探究可知，塑料在汽车中应用的发展趋势是：PVC很快将不会用作汽车内饰件；聚氨酯将被广泛的应用到汽车内饰件上；PU还会一直在汽车内饰当中被使用；而塑料与金属混合料具有较强的应用潜力，在不久的将来将会被广泛的应用到汽车内饰当中。

3 汽车外饰件当中对塑料材料的实际应用 　　由上文介绍可知，汽车当中内饰件材质以前主要是金属合金材料，现在开始使用感性材料，这样既能够降低设计成本，还能够设计出与空气动力学相符合的外形，并且还使汽车的重量大大减轻。现在轿车当中主要有下述几个部分应用了塑料材料。 　　3.1 在保险杠中的应用 　　保险杠属于应用塑料量最大的一个汽车部件，塑料材质的保险杠现在占据汽车塑料总用量的42%。通常情况下保险杠应用模压塑料板材和改性PP材料，还能够使用玻璃纤维来加速注塑成型、吸塑与塑料模压等，并且具有可回收、质量非常轻、成本较低与容易加工等优点。 　　3.2 在散热器格栅当中的应用 　　散热器格栅属于一个开口部件，其主要的作用就是对发动机进行冷却处理，被安装在车体的最前端，是镶嵌汽车铭牌与表现汽车风格的一个零件。通常应用PC/ABS或是ABS等合金进行注塑成型处理。例如：桑塔纳这种轿车中的格栅便是应用ABS制造而成的，这样不但使打磨和修整组装件的时间进行缩短，还能够对烤漆的温度进行承受。 　　3.3 在挡泥板中的应用 　　档泥板属于汽车的外用部件被设置在车厢的底部，它能够在汽车行驶时，将由车轮所卷起来的一些泥浆与砂石等阻挡住，而其使用材料方面的标准就是具有极好的成型性以及抗老化等。目前我国拥有的塑料挡泥板材料包括TPO+M30以及PA+ABS+GF9与PA+PPO。

3.4 在侧防撞条中的应用 　　通常情况下人们通常都会使用PVC型材料与金属材料等粘附在轿车的前面以及后门的外门板下部。而档次比较高的轿车则应用RIM方法的PUR，对材料的轻量化与回收利用进行考虑，目前侧防撞条的材料大多数都是使用TPO或者是改性PP来注射成型，譬如：捷达轿车所使用的防撞条便是由改性PP这种材料制造而成的。 　　现在设计汽车材料的工作人员重点研究了以下几个方面：开发具有较强的耐化学以及耐气候腐蚀特性，以及具有抗轻微撞击以及表面光泽性良好的外饰件、提升塑料零件表面的具体光洁度、研究耐候与光亮的着色剂、研究增加技术与材料、研发能够被生产出来的免油漆与A级表面等复合外饰材料、研发低成本以及大批量的工装技术、研发大型薄壁的零件制造工艺、研发模压机、应用虚拟原型这项技术等。

4 新型汽车材料的开发与应用 　　首先，纳米复合材料的开发与应用。这种材料是近些年来出现的一种新型汽车材料。因为强界面组合以及大笔表面结和尺寸效应，致使纳米这种复合材料表现出诸多性能，例如：阻隔性好、质量轻、抗紫外线、强度高、阻燃、色泽稳定、耐热等。此外，因为纳米粒子尺寸比可见光的波长要小，因此，纳米塑料还具有良好光泽度与透明度，可以被用于车身外板、地盘、保险杠、车轮护罩和散热器重。 　　其次，生物塑料的开放与应用。通常情况下人们在生物塑料这方面还在“概念”阶段停留。这种印象的出现也是难免的，现在全球也只生产了几十万吨的生物塑料，这种材料具有高强度、耐磨性、耐热性等优点，可以被应用在其中中央操控面板以及保险杠制作中。

目前我国汽车这个行业已经进入到了稳定增长时期，而且舒适以及环保与安全尤是目前和未来汽车的主要发展方向，这样将会推动塑料在汽车内饰与外饰当中的应用，同时塑料的实际产值也越来越高。此背景下，人们会研制出来多种工程塑料，并应用这些塑料来替代汽车当中的一些零部件，进而使汽车可以被全塑料化，更好的推动汽车行业发展。

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